当下全球经济正呈现出
这样一种前所未有的趋势：
消费者之间的分享、交换、借贷、租赁等
共享经济行为正在爆炸式增长
从eBay、Craigslist的交易平台
到Airbnb的房屋短租平台
再到Uber的拼车平台
共享经济
这个因互联网技术发展而崛起的协同式消费
正逐渐取代过时、落伍的传统商业模式
无论在金融业、旅游业
还是教育业与零售业
共享经济都在以方兴未艾之势，野蛮生长
2017年的关键词榜单上
“共享单车”4个字一定会强势上榜
2016年底街头上共享单车还只是零星出现
到2017年6月
已是“单车围城”的景象
以共享单车为代表的中国共享经济
尽管发展历史不长
却以独特的发展轨迹
迅速的取得了世界瞩目的发展成果
中国的共享经济为什么这么火？
中国政府对于共享经济又是什么态度？
除了共享单车，还有哪些领域可以被分享？
分享经济的下一个风口在哪里？
国家信息中心信息化研究部张新红主任
将带我们一同探寻
共享经济的中国特色与未来发展方向
主持人：田桐
主讲人：张新红
张新红：现任国家信息中心信息化研究部主任、分享经济研究中心主任，长期从事信息化和信息社会发展理论与实践研究共享经济的段子，主要著作有《中欧数字鸿沟比较研究》、《中国信息化城市发展指南》、《分享经济：重构中国经济新生态》等。
共享单车
——网络原住民在共享经济领域的大展拳脚
共享单车这几年在中国发展得迅猛，让人感到惊奇的是竟然是一帮年轻人把它给烘托起来的。现在做共享单车做的比较火的几家公司几乎是清一色的年轻人。摩拜的创始人胡玮炜是个80后的美女，OFO的创始人，它的创始团队是五个清一色的90后。
这样的年轻人的公司能做到什么程度呢？它的注册用户达到了几千万，它每天的骑行量也在几千万，它获得的融资能达到数十亿元，它的市场估值能达到数十亿美元。那么有人就问了，为什么这些年轻人，甚至有人说就是一帮小孩，能把这个事业做的这么红火，这么大，这么快？
他们有一些共同的特点，这是一群有梦想，有情怀的年轻人，他们善于学习，善于发现问题，他容易能够找到这个社会存在的一些痛点，找到了这个痛点，他们就去学习，就去找解决方案，他们干到夜里12点，从来不说自己在加班，没人发他们加班费。
还有一个特点，这群年轻人，我们称之为是互联网的原住，像我这个年龄的人都不能称之为是互联网的原住，为什么呢？我是在半路上才学会使用互联网的，而这些年轻人几乎就是伴随着互联网一代成长起来的人，他们对互联网太熟悉了，他知道利用互联网能解决什么问题，所以他做起分享经济，有人说他玩起分享经济，得心应手，这是他们能够成功的一个很重要的法宝。
我一开始也没有想到共享单车后来会引起那么大的争议，我觉得这是一件好事情，但是后来的事情可能是出乎所有人的意料，比如大家会发现很多的单车被人为破坏了，乱停乱放，人行道都没法走路了，盲道也没法使用了，有的说公交车站基本上都被围堵了，甚至连商场都进不去了。
这些表面的问题引起热议的同时，一些更深层次的问题大家也在思考，比如以前讲分享经济，讲的是把大家原有已经存在的剩余的资源，闲置的资源拿出来共享，现在共享单车他们自己去定制自行车就变成了重资产，它还算不算是分享经济？这种模式到底能够持续多久？又围绕着这样一系列的类似问题，各种各样的讨论会都在进行。
前不久应邀去出席一个叫智慧轻工的高峰论坛，让我去讲分享经济的现状与趋势，当时我也感觉到有一点点迟疑。分享经济与轻工行业，关系密切吗？到了现场忽然间就明白了，共享单车在短短的时间内，它影响到的不仅仅是自行车的生产厂家，还影响了后面一整条的产业链，包括卖车的，包括修自行车的，而且不仅如此，共享单车的出现改变了我们很多人的出行习惯，所以已经有报告说由于共享单车的出现，短距离的汽车出行已经大幅度的减少，甚至有人说现在咱们加油站的汽油消耗量的减少都跟共享单车有关系。共享单车还改变了很多人的就业方面的一些命运，据说摩的、黑车也因为共享单车、网约车的出现，几乎整个生态就全部变化了。
